Nel marzo 2022, la tranquillità del Porto del Granatello a Portici (Napoli) è stata turbata dalla scoperta di una vasta macchia di diesel.
Questa macchia, che copriva un’area di circa 2 km quadrati, proveniva dal mare aperto e rappresentava una grave minaccia per l’ecosistema marino e per le attività portuali.
Gli assorbenti FoamFlex sono stesi lungo la banchina (1 e 2). La velatura oleosa si muove sull’acqua accanto a loro (3).
Gli assorbenti FoamFlex sono stesi lungo la banchina (1 e 2). La velatura oleosa si muove sull’acqua accanto a loro (3).
La combinazione di tecnologia avanzata, materiali di alta qualità e competenza professionale ha garantito un intervento rapido ed efficace.
La prontezza di intervento è stata fondamentale. La Capitaneria di Porto locale, in collaborazione con un operatore locale, ha agito tempestivamente. La loro prima mossa è stata l’utilizzo di FoamFlex, un banner oleoassorbente di ultima generazione, noto per la sua efficacia nel trattare sversamenti di questo tipo.
Tuttavia, l’innovazione non si è fermata qui. L’uso di un drone termico ha permesso di avere una visione chiara e dettagliata dell’intera area inquinata. Lo strumento ha fornito dati preziosi sull’estensione e la densità della macchia di diesel.
Questi dati hanno permesso di calcolare con precisione la quantità di FoamFlex necessaria per affrontare l’emergenza.
In meno di 24 ore, la minaccia è stata neutralizzata, e il Porto del Granatello è tornato alla sua normale operatività.
Grazie a questa strategia mirata, è stato possibile minimizzare l’uso di risorse e ridurre notevolmente i costi associati all’intervento. I metodi tradizionali invece, come ad esempio l’uso di skimmer, avrebbero comportato costi molto più elevati e tempi di intervento più lunghi.
Il caso dimostra ancora una volta l’importanza di essere preparati e dotati delle giuste attrezzature in caso di emergenze ambientali.
Tappeto FoamFlex 2.0 (CRP).
Tappeto assorbente riutilizzabile con velcro e maniglie, ideale per ogni tipo di sversamento e compatibile con FF-WRING.
La macchia copriva un’area di circa 2 km quadrati. Proveniva dal mare aperto e rappresentava una grave minaccia per l’ecosistema marino e per le attività portuali.
Il drone termico ha permesso di avere una visione chiara e dettagliata dell’intera area inquinata, con dati preziosi sull’estensione e la densità della macchia di diesel. Questo ha permesso di calcolare con precisione la quantità di FoamFlex necessaria, minimizzando l’uso di risorse e riducendo notevolmente i costi.
In meno di 24 ore la minaccia è stata neutralizzata e il Porto del Granatello è tornato alla sua normale operatività. I metodi tradizionali, come l’uso di skimmer, avrebbero comportato costi molto più elevati e tempi di intervento più lunghi.
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